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F-16 Extranjeros

El caza norteamericano Lockheed F-16 Falcon fue llamado "el negocio del siglo", cuando los paises de la NATO decidieron adoptarlo como caza estandarizado, el hecho de ser el avion que los paises occidentales mas desarrollados eligieran, hizo que pronto se lanzaran a producirlo en masa, y muchos mas paises, deslumbrados con su capacidad, lo pidieron tambien, convirtiendose en el avion occidental mas popular desde el Sabre, en la actualidad vuela con mas de 20 Fuerzas Aereas del mundo y aun hay mas interesadas en obtener algunos de ellos.

Escencialmente, el F-16 Falcon producido en Europa permanecio sin cambios, solo sus partes fueron fabricadas en ese continente, por constructores aeronauticos locales, algunos tan famosos como Fokker, en sus lineas se construyeron basicamente el F-16A y el B, y con el tiempo se fueron haciendo los cambios tecnologicos para adecuarlos a los ultimos Blocks norteamericanos. Los receptores iniciales fueron Holanda, Belgica, Noruega y Dinamarca, se hicieron intentos para venderlo a la RAF, pero los britanicos optaron por un avion local. Con el tiempo, mas paises europeos optaron por el F-16, pero estos ya salieron de las lineas de produccion norteamericanas, Portugal, Grecia e Italia lo adquirieron casi al final de la Guerra Fria, mientras que Polonia lo recibio al unirse a la NATO despues de la caida del bloque sovietico.combate

En los setentas y ochentas, General Dynamics lanzo un gran esfuerzo de ventas para poder apoderarse del mercado de aviones de combate de nueva generacion, Iran e Israel fueron los primeros en pedirlo, por centenares, sin embargo, la orden irani se cancelo cuando el Sha fue depuesto, pero otros paises se interesaron de inmediato, pronto el Falcon fue exportado a paises aliados de occidente en todo el mundo, desde Indonesia a Venezuela, convirtiendose en el avion norteamericano de su generacion mas vendido. Como siempre ha sucedido, algunos de esos paises han cambiado sus gobiernos y sus alianzas, y por ejemplo, ahora los aviones Venezolanos no pueden recibir refacciones, por ser un gobierno hostil a los Estados Unidos, o bien Italia, que retiro los suyos al recibir sus nuevos Eurofighters.

Los primeros aviones en entrar en combate fueron los israelies, cuando bombardearon el reactor nuclear iraqui de Osirak, pero para los noventas, los aviones Turcos, Paquistanies, Griegos y los primeros europeos lo han llevado al combate, sobre Kosovo, Oriente Medio, el Golfo Persico y Afganistan.

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Un F-16A en los colores de la Real Fuerza Aerea Noruega

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Dinamarca reemplazo sus Draken y F-100 con los mas modernos F-16A

En la actualidad, es el caza mas moderno en muchos paises, adaptando la nueva tecnologia en la medida de lo posible a su configuracion basica, los mas modernos aparatos han recibido actualizaciones regulares, como la capacidad de combate nocturno y todas las mejoras en su capacidad de apoyo tactico, se espera que el F-16 siga sirviendo por muchos años aun. Un hecho curioso, a pesar de ser el caza occidental mas vendido, esto no salvo a General Dynamics que fue adquirida por Lockheed Martin

La Fuerza Aerea Mexicana estuvo interesada en la adquisicion del F-16, y en un extraño acontecimiento, el gobierno norteamericano accedio a vendernos algunos F-16A de segunda mano, que habian pertenecido a la ANG de Arizona, mas unos pocos de parte de la cancelada orden venezolana, pero los gobiernos de Fox y Calderon decidieron no comprarlo, en su lugar compraron aviones de transporte CASA en un precio exhorbitante.

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